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周五一早起来吃了饭，打个车先把女儿送学校，然后项靕就去了滨江商务区。
这块区域是通阳最新发展的商务区，也是新城区最繁华的所在。
周边汇聚了博物馆、美术馆、会展中心、购物中心、滨江游乐城等等场所设施，还有不少新建社区和写字楼。
随着城市的进一步发展，这一片必然会成为整个通阳最好的经济中心，取老cbd而代之。
其实也不用等将来，就眼下来说，这块地方已经能看出未来的前景了。
晨练人数很多，没有遛狗不牵绳的现象，路上行人虽都来往匆匆，却不见过分混乱。
素质与品质共存，这就是明天的气息，这就是发展的味道。
项靕走在街上，看似漫无目的，实则关注着身边的一切。
如果把涮肉馆开在这一块，生意应该不会太差，客源真的很充足。
晃到九点出头，在路边拦了一辆出租车，去南面不远处的君合汽贸城。
这座汽贸城已经开了快二十年，是通阳最大的汽车专卖店聚集地。
中高档品牌基本都有，也存在一些经济型品牌，大门外往北点还有劳斯莱斯和宾利。
这地方早就说要拆，这么多年也没动静。不过看周围的发展趋势，应该也坚持不了多久了。
周边都是商务区的高楼，还有各种代表通阳形象的建筑，总不能一直塞着个闹哄哄又是临建的区域吧，而且二手车市场也不太符合治安指标和形象。
进了汽贸城，项靕的目标很明确，出租车直接停在了奔驰专卖店门前。
奔驰在华夏闹出过不少事情，什么砸车的、烧车的、堵门的都有。可除了劳斯莱斯和宾利，依然是豪车客户的首选。
在豪车消费这件事上，爱国不爱国的真没法谈。
奔驰不是国产品牌，但总比买鬼子车让人舒坦一点吧。
说句大实话，官方还买鬼子车呢，平头百姓买奔驰已经是领先一步了。
红旗倒是打着民族豪车的旗号，可一说起品质问题，就只能耍流氓。
从二十年前改装老奥迪开始，到后来的一系列组装车，再到如今的h9。
有进步吗，的确是有，你必须得承认，越做越好看了。
可也就仅仅是个好看，其他方面除了吹捧的通稿和博流量的自媒体，真就没啥好声音。
作为中低档和偏经济型的汽车，功能差不多的前提下，都是靠颜值取胜，这点没错。
可你要是把这个套路用在豪车上，也就只能割割头茬用户和指定业务的韭菜了，消费者不是傻子。
项靕也很想每花一分钱都支持民族品牌，但有些民族品牌，真不是老百姓能支持得来的。
花大把的钱买一辆车，结果各种问题层出不穷，天天只能给售后创收，那还买车干嘛呢。
书归正题。
大上午的九点多，专卖店刚开门，导购们正是精神头最饱满的时候。
项靕一进店门，马上就有热情的问好声传来，导购的讲解也是尽可能详细。
转了一圈下来，项靕还是认准了自己最初的选择，迈巴赫gls。
全尺寸suv，前后排都很宽敞，开着坐着都舒服。豪华啥的就不说了，牌子在这儿摆着呢。
一问之下，金黑双色的有现车，但是加了冰箱、后排桌板、豪华座椅包等选装，价格稍贵。
裸车价提到了377万，连保险带购置税、豪车税之类拢共算下来，落地452万多。
花了这么多钱，当然有与众不同之处，多了一个叫做“脱困模式”的功能。
简单讲就是增强汽车陷入砂石路面后的脱困能力，通过固定的频率让悬挂在一定范围内自动调节，带着四个车轮的上下跳动，将车从沙地里拔出来。
项靕亲自试了一下，怎么说呢，相当有画面感。站在外面看，就像有人在里边强力搞震动，羞耻属性十足。
怀揣八千多万，价格不是问题，喜欢才最重要，直接下单提车。
在导购的介绍下，项靕又花80万买了一张阳a12345的车牌.
怎么说也是自己买的第一辆豪车，更是完全属于自己的第一辆车，值得多花八十万搞隆重点。
专卖店的车牌照，都是提前就买下来准备好的，手续办起来就相对方便很多。
汽贸城里也有车管所的点，工作人员抓紧操持一番，两个小时搞定一切。
不到十二点，项靕已经能开着新车去找地方吃午饭了。
找一家面馆对付午饭，烩菜卤加上豆豉炒辣椒，再配一条干炸黄鱼，味道意外地不错。
当然这也归功于项靕吃了一年多牢饭，对口味的要求已经降到很低了。
边吃饭边用手机搜索靠谱的房产中介，做其他事情之前，得先把房子安顿好。
一下午跑了好几家，效果还算不错。有三处是比较满意的，都距离女儿学校不远，分别约好了明天看房。
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